Claude Guéant s’était réservé une petite surprise pour son passage à Europe 1 dimanche matin. Le secrétaire général de l’Elysée a pu se montrer d’autant plus satisfait par l’attitude de Carlos Ghosn envers le président de la République qu’il a révélé qu’un représentant de l’Etat siègerait à un comité stratégique « pour la future politique industrielle de Renault ».

Inutile de dire que chez Christian Estrosi, ministre de l’Industrie, on est plus qu’heureux. Voici concrétisée l’idée que l’Etat actionnaire (à 15%) est capable de peser sur les décisions du groupe automobile. Les Echos comme La Tribune relaient la nouvelle sur leur site.

Mais au fait, c’est quoi ce « comité stratégique de Renault » ? Et bien, pour le moment, rien du tout ! Il suffit d’aller sur le site du groupe, pour s’apercevoir qu’on recense un comité exécutif, un comité de direction, un conseil d’administration, mais pas de conseil ou comité stratégique. Avant de tirer des conclusions dans un sens ou un autre, il faudra donc attendre la constitution de ce « machin » et sa composition.

On notera d'ailleurs que Carlos Ghosn n’en a pipé mot ni dans ses interviews au Parisien et au JDD, ni dans le communiqué de Renault .. Quant à l’information du gouvernement, le président de Renault-Nissan  estime, dans le JDD, que « compte tenu de l’intérêt que le chef de l’Etat porte à l’industrie, le mieux est de maintenir directement le contact avec lui ».

Que ferait un tel comité s’il existait ?  Sans doute conforterait-il la direction du groupe dans la stratégie réaffirmée par Carlos Ghosn : «être le constructeur généraliste européen le plus rentable et le plus compétitif. » Et pour cela, sans doute, faire construire les automobiles par les usines les moins chères ?