Serge Dassault : Kadhafi est chaleureux !

Le chef d’Etat libyen prend, mercredi 12 décembre, son petit déjeuner, organisé par le Medef au Ritz, avec une centaine de patrons adhérents. « Pecunia non olet », l’argent n’a pas d’odeur disaient les Romains, l’argent est neutre disent les économistes. L’argent a d’autant moins d’odeur qu’il s’agit d’affaires militaires, autrement dit de marchandises qui ne servent pas à tuer, mais à sauver des vies, à éviter la guerre. Les achats de la Libye vont faire du bien non seulement à l’aéronautique civile, avec la commande de 21 Airbus, mais à l’aéronautique militaire avec la commande d’avions de combat Rafale et de 35 hélicoptères fabriqués par l’européen Eurocopter. Eurocopter est une filiale d’EADS. Mais contrairement à Airbus qui envisage de se délocaliser en zone dollar, Eurocopter fabrique depuis longtemps ses appareils en collaboration avec les acheteurs locaux. C’est ainsi qu’il a pu équiper une partie de l’armée américaine pour des petits et moyens hélicos. Il travaille également en collaboration avec le chinois Chinese Avic II pour produire un hélico de 7 tonnes capable de transporter 15 personnes. Tout ça pour vous dire que cette belle invention française, qui, entre parenthèses, est aussi une horreur écologique, rapportera de l’argent à la France, certes, mais créera pas mal d’emplois au Texas ou en Chine.

C’est différent pour les Rafale... que la France, en plus, n’a pas encore réussi à exporter... L’achat des Rafale par la Lybie tombe à point pour garnir le carnet de commandes d’un groupe qui n’arrivait pas à les vendre, sauf à l’armée française. L’armée, le budget de la défense, a commandé 296 Rafales. Le Maroc devait acheter des Rafales, mais a préféré au dernier moment des F 16 américains. Le ministre de la défense, Hervé Morin avait déclaré qu’il était trop cher et trop compliqué pour expliquer l’échec commercial du Rafale. C’est vrai qu’il coûte 50 millions d’euros à l’unité, mais que son « coût budgétaire » (si vous ajoutez le développement et le soutien après vente) est de 96 millions d’euros (le double). Soit près de cent millions à la charge du contribuable... Et que pense le patron du groupe Dassault du Colonel Kadhafi ? Eh bien Monsieur Dassault l’a jugé «assez chaleureux, plus chaleureux qu’il ne le pensait.» A cinquante ou cent millions d’euros l’unité vendue, on sent la température monter.
Nota bene : Dassault avait vendu 17 Mirages F1 à la Lybie en 1970 qui n’avait pas décollé faut de pièces détachées. Peut-être Monsieur Dassault vend-il ses Rafale en espérant qu’ils ne décolleront jamais.


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