Air France : Y a-t-il un pilote dans l’avion ? (et si oui, à quoi sert-il ?)

Bien avant les conclusions du rapport officiel du Bureau d’enquêtes et d’analyses (BEA) sur le crash du vol Rio-Paris qui a fait 228 morts en 2009, plusieurs experts ont, ces dernières années, fait état de leur inquiétude quant à la formation des pilotes d’Air France. Avec 22 crash depuis 1950, ayant occasionné la mort de 1258 personnes, la compagnie présente un passé accidentogène lourd. Sans compter les incidents, passés sous silence, où le pire a parfois été évité de justesse (à lire dans Marianne cette semaine).

Dès janvier 2005, Georges Pointurier, un chef de secteur long courrier, tirait la sonnette d’alarme dans une lettre adressé à ses pilotes, dénonçant des incidents liés à leur comportement.

Neuf mois plus tard, le crash de Toronto, dû à une erreur de pilotage heureusement sans conséquences mortelles, pousse la direction de la compagnie à faire réaliser un audit interne. Les résultats ne sont guère brillants : le rapport Colin de 73 pages, pourtant très lucide, est enterré dès sa sortie en juin 2006. Il faut dire que c’est une bombe. Le voici dans son intégralité.